1. Болт: Разновидность крепежного изделия, состоящая из головки и хвостовика с резьбой (цилиндр с наружной резьбой). Для него требуется гайка и используется для скрепления двух деталей со сквозными отверстиями. Такой тип соединения называется болтовым. Поскольку две части можно разделить, открутив гайку, болтовое соединение является разъемным.
2. Шпилька: тип крепежа без головки, состоящий только из резьбы на обоих концах. При соединении один конец должен быть вкручен в деталь со сквозным отверстием, а другой конец пропущен через деталь со сквозным отверстием. Затем накручивается гайка, скрепляющая таким образом две детали как единое целое. Этот тип соединения называется шпильковым соединением, оно также является разъемным соединением. В основном его применяют, когда одна из соединяемых деталей имеет большую толщину, требуется компактная конструкция или частая разборка делает болтовые соединения непригодными.
3. Винт: также тип крепежа, состоящий из головки и хвостовика с резьбой. В зависимости от использования их можно разделить на три категории: крепежные винты, установочные винты и винты-специального назначения. Механические винты в основном используются для крепления детали со установочной резьбой к детали со сквозным отверстием, не требуя при этом гайки (этот тип соединения называется винтовым соединением, которое также является разъемным соединением; его можно использовать и с гайкой для скрепления двух деталей со сквозными отверстиями). Установочные винты в основном используются для фиксации относительного положения между двумя деталями. К винтам специального назначения относятся рым-болты для подъема деталей.
4. Гайки. Гайки имеют отверстие с внутренней резьбой и обычно представляют собой сплюснутые шестиугольные призмы, но также могут представлять собой сплющенные квадратные призмы или сплющенные цилиндрические формы. Они используются с болтами, шпильками или винтами для скрепления двух частей вместе, делая их единым целым.
5. Саморезы-: аналогичны крепежным винтам, но на винтах используется специальная-резьба. Они используются для скрепления двух тонких металлических компонентов вместе, делая их единым целым. В компонентах необходимо предварительно-просверлить небольшие отверстия. Благодаря высокой твердости эти винты можно ввинчивать непосредственно в отверстия компонентов, создавая соответствующую внутреннюю резьбу.
6. Шурупы для дерева: аналогичны крепежным шурупам, но со специальной резьбой для шурупов. Их можно непосредственно ввинчивать в деревянные детали (или детали), чтобы прикрепить металлическую (или не-металлическую) деталь со сквозным отверстием к деревянной детали. Этот тип соединения является разъемным.
7. Шайбы: крепежные детали в форме плоских круглых колец. Размещенные между опорной поверхностью болтов, винтов или гаек и поверхностью соединяемых деталей, они увеличивают площадь поверхности контакта соединяемых деталей, уменьшают давление на единицу площади, защищают поверхности соединяемых деталей от повреждений. Другой тип, эластичные шайбы, также предотвращает ослабление гайки.
8. Стопорные кольца: устанавливаются в канавки вала или канавки отверстий вала машин и оборудования для предотвращения бокового смещения деталей на валу или в отверстии.
9. Штифты: в основном используются для бокового позиционирования деталей; некоторые также используются для соединения деталей, фиксации деталей, передачи энергии или фиксации крепежных деталей.
10. Заклепка: тип крепежа, состоящий из головки и хвостовика, используемый для скрепления двух перфорированных деталей (или компонентов) вместе, образуя их единое целое. Такой тип соединения называется клепаным соединением или просто клепкой. Это не-разъемное звено, поскольку для разделения двух соединенных частей необходимо сломать заклепки.
11. Компоненты и соединительные пары: узлы представляют собой крепежные детали, поставляемые в комплекте, например комбинацию крепежного винта (или болта, самонарезающего-винта) и плоской шайбы (или пружинной шайбы, стопорной шайбы); соединительные пары — это крепеж, поставляемый в виде набора специализированных болтов, гаек и шайб, например, высокопрочных соединительных пар болтов с большой шестигранной головкой-для стальных конструкций.
12. Приварная шпилька: тип разнородного крепежа, состоящий из хвостовика и головки (или без головки), используемый для крепления других компонентов к детали (или компоненту) посредством сварки, чтобы его можно было соединить с другими деталями.
